直線導軌滑塊的作業(yè)情況和系統(tǒng)固定部件
發(fā)布日期：2024-01-09
在制造過程中，直線導軌主要由多個零件組成，包括滑塊、鋼珠、保持架、端蓋、防塵蓋、油嘴等部件組成直線導軌滑塊。在某種程度上，直線導軌可以有效地理解為滾動導軌的一種。在制造過程中，鋼珠主要用于在滑塊和導軌之間作環(huán)形滾動，這將使負載平臺輕松地沿著導軌移動到更高的位置。精密直線運動將摩擦系數(shù)降低至普通傳統(tǒng)滑動導軌的五十分之一，可輕松實現(xiàn)高定位精度。
直線導軌是滾動導軌的一種，使用時鋼珠主要在滑塊與導軌之間作滾動循環(huán)?；瑝K與其導軌之間的單元設(shè)計，使得直線導軌能夠同時承受各方向的負載。這使得負載平臺能夠輕松地沿著導軌進行高精度直線運動，并且可以降低其摩擦系數(shù)?；爻滔到y(tǒng)和簡化的結(jié)構(gòu)使得直線導軌效率更高，運動平穩(wěn)、噪音低。
直線導軌滑塊工作時，其運動由曲線變?yōu)橹本€。使用時，其導軌系統(tǒng)將使數(shù)控車床有可能獲得快速的切削速度。當主軸轉(zhuǎn)速高于同類產(chǎn)品時一般情況下，刀具快速移動是直線導軌的一個特點。直線導軌和平面導軌一樣，有兩個基本組成部分：一個是作為導向的固定部件，另一個是可移動部件。由于直線導軌是標準件，對于數(shù)控車床廠家來說很重要。需要做的就是生產(chǎn)加工設(shè)備導軌的平面，校正導軌的平面度。
為了確保數(shù)控車床的精度，直線導軌滑塊在使用過程中需要對床身或斷柱進行少量的刮削。用作引導的導軌由硬化鋼制成，經(jīng)過拋光后放置在設(shè)備平面上。與平面導軌相比，直線導軌截面的幾何設(shè)計比平面導軌復雜。復雜的原因是導軌上需要加工管槽，以方便拖動組件的運動。管材溝槽的外觀設(shè)計和數(shù)量，決定了數(shù)控車床需要完成的作用。
直線導軌滑塊系統(tǒng)的固定部件（導軌）的基本元件如軸承圈、裝有鋼珠的支架，外觀設(shè)計成“V”形，支架覆蓋導軌的頂部和兩側(cè)。為了支撐數(shù)控車床的工作部件，一套直線導軌至少有四個支架。為了支撐大中型工作部件，支架總數(shù)可能超過四個。當數(shù)控車床的工作部件運動時，鋼球在支架槽內(nèi)循環(huán)，將支架的磨損率分散到每個鋼球上，從而延長了直線導軌的使用壽命。為了清除支架與導軌之間的間隙，預壓可以提高導軌系統(tǒng)的堅固性，實現(xiàn)預壓，就是在導軌和支架之間安裝過大的鋼珠。鋼球直徑公差為±20μm，增量為0.5μm。鋼球經(jīng)挑選、分類后分別安裝在導軌上，預緊力的大小取決于施加在鋼球上的力。
